Apr 18, 2008
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Una relación llena de deudas, reclamos y apuros

2/10/2001

Marsans se adjudica Aerolíneas

Tras años de conflictos desde la privatización, Aerolíneas Argentinas tuvo nuevo dueño. El Estado español, principal accionista, aceptó la oferta de Air Comet, que se hizo cargo de la mitad de la deuda de la firma, unos 615 millones de dólares. Así ingresó a la firma Marsans y las aerolíneas Spanair y Air Plus. El español Antonio Mata fue el nuevo presidente.

20/12/2001

Conflictos con los empleados

"Ricardo Cirielli es un kamikaze, un fundamentalista." Así calificaba Mata al jefe del personal técnico. Iban dos meses de gestión. Se profundizarían los conflictos por las rebajas y retiros voluntarios. Hasta mediados de 2002, las pérdidas eran de 400 millones de dólares. A fines de 2004 Aerolíneas salió de concurso.

2/6/2003

Los cruces con el Gobierno

Cirielli llegó a la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial. Se profundizaron conflictos y paros por salarios. En 2005 hubo un duro enfrentamiento: el Presidente le exigió al Estado español que intercediera. "Hay irregularidades inadmisibles", dijo Kirchner. El Estado impugnaba balances y amenazaba con la "reargentinización" de la empresa.

28/11/2005

Paros y más de 200 despidos

Aerolíneas argentinas suma 237 despidos a empleados que no habían asistido a sus puestos en reclamo de mejoras salariales. Los manifestantes hicieron piquetes. Veinte días después, una tregua logró normalizar la situación. Marsans le pide al Gobierno un "aumento urgente" de las tarifas. Un mes después vuelven los paros.

21/6/2006

El Estado vuelve a Aerolíneas

El entonces presidente Néstor Kirchner firmó en España un acuerdo con los dueños de Aerolíneas Argentinas por el cual el Estado nacional recuperaría acciones de la compañía aérea. A fines de 2007 se definió que el porcentaje máximo final sería del 20 por ciento.

3/7/2006

Los desplazamientos clave

En 2006, Marsans remueve a Mata, que había objetado el ingreso argentino a Aerolíneas. El Gobierno respondió y habilitó aumento de tarifas. Aerolíneas luego anunció en la Casa Rosada un plan de inversión. En 2008, Cirielli -otro personaje clave- quedó afuera del Gobierno, tras una larga interna con Jaime, deseoso de influir en Aerolíneas.

11/1/2008

Paros, reclamos e incidentes

Quedaron varados por conflictos gremiales miles de pasajeros, que durante días provocan incidentes y toman las instalaciones de Aerolíneas. Sólo en 2007 se cancelaron 150 vuelos.

17/4/2008

Otra vez, clima de incertidumbre

Marsans anuncia que está dispuesto a "argentinizar" la empresa. España transmite preocupación por el "hostigamiento" contra capitales españoles en la compañía. Advierte que la relación bilateral podría verse "perjudicada" con la posible expulsión de accionistas ibéricos.